所有過壓報警先從面板監(jiān)控變頻器/驅(qū)動器的檢測電壓于實際測量對比是否正常，不正常就修檢測電路。

     上電報警；一般都是檢測電路有問題，通過監(jiān)控可以看到，檢測回路供電是否正常，元件是否正常。

     運行中報警：此種情況比較少見，和偶爾報警類似，一般為電壓檢測回路不穩(wěn)定，比如有腐蝕比較常見，接觸不良導(dǎo)致，接插件氧化導(dǎo)致阻值過大，板層的過孔腐蝕導(dǎo)致斷續(xù)，排線松動，插拔次數(shù)過多導(dǎo)致，偶爾有供電不穩(wěn)導(dǎo)致?；蚴菍嶋H是處在減速過程中產(chǎn)生的報警，只是沒有發(fā)覺出來是在減速。

      減速報警；減速時電壓增高本是正常，只是這個電壓不能反饋回電網(wǎng)或消耗掉，檢測制動回路和制動電阻，主電容失效，不能吸收回饋能量，也會導(dǎo)致過壓。

2.2    過壓處理步驟：不分先后，視哪種情況下報警，優(yōu)先和重點使用其中的步驟。

      1；面板監(jiān)控檢測的電壓和實際測量的電壓是否一致，如果不一致，則是檢測電壓的回路出了問題，檢測回路常見是串聯(lián)多個大阻值的電阻降壓采樣來檢測，尋找電路板上的大阻值電阻順藤摸瓜，再找到檢測的運放或模擬量處理的芯片，比如LM358,7840，或模數(shù)芯片。 全測量一遍。

       有的是變壓器的輸出邊上有一個腳作為電壓采樣輸出，這個電壓一般為負(fù)壓，且電壓比較高，有達(dá)到幾十伏特的電壓，這個繞組上會有一個低容量高耐壓的電容，比如1uf 100v或是瓷片電容，如果是電解電容，體積就會比較小點，如果是瓷片電容，體積就會比較大一點。全測量一遍。

      2；檢測制動回路和制動電阻，通過制動電阻順著找到它的觸發(fā)回路，全測量一遍。

3；檢查相關(guān)元件是否有腐蝕，針腳，排線，過孔，焊盤，焊點，斷線。

      4；以上步驟都檢查后，還是沒有發(fā)現(xiàn)問題，把板子元件清洗一遍，加焊一遍。